EL CANAL, SERÁ OBRA MONUMENTAL

El diario norteamericano McClatchy destaca hoy un nuevo reportaje sobre el Canal Interoceánico de Nicaragua en el que el asesor principal del proyecto, Bill Wild sostiene que “no ha habido un proyecto de ingeniería de esta magnitud, nunca”… “Pero somos 50 veces más grandes que Tres Gargantas en lo que se refiere a las excavaciones”, dijo Wild. “Tres Gargantas tuvo unos 100 millones (de metros cúbicos de materiales excavados). Nosotros nos proponemos excavar casi 100 millones al mes”, detalló… La compañía del canal no solamente necesitará huestes de maquinarias pesadas para excavar y llevarse los materiales. Los batallones de trabajadores necesitarán 400,000 toneladas de explosivos para penetrar la roca, y 1,500 millones de galones de diésel y combustible de calderas para mover esas maquinarias pesadas…

… ¿CÓMO SE CONCRETO EL CANAL?…

Manuel Coronel Kautz la autoridad del Canal, confió a McClatchy, que en una misión comercial a Beijing en representación de Pro Nicaragua, su asesor Laureano Ortega fue invitado a reunirse con funcionarios del gobierno de China y con representantes del Banco de China, quienes le propusieron el canal y ofrecieron que magnates del sector privado estarían dispuesto a hacerlo y financiarlo… Ellos entregaron una lista a Laureano Ortega. En la lista estaba el nombre de Wang Jing, multimillonario magnate de las telecomunicaciones con poderosos contactos en el Partido Comunista de China y supuestos lazos con el Ejército Popular de Liberación. Se acordó un encuentro entre ellos… Así comenzaron las negociaciones que culminaron en junio del 2013, cuando la Asamblea Nacional, aprobó una concesión de 50 años para la empresa de Wang, HKND Group, para construir y operar un canal transoceánico, dos puertos, una zona de libre comercio, un aeropuerto, centros turísticos y otros proyectos…

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