CANAL NICA Y EL IMPACTO INDIRECTO

El diario “Bradenton Herald”, destaca hoy que la perspectiva de construir un canal interoceánico en Nicaragua es buena noticia para compañías de Estados Unidos.

Dave Sanford, Subdirector Ejecutivo del Puerto de Manatee, dice que hay escepticismo porque el giro del negocio de este puerto es entre sur y norte, ya que el Puerto de Manatee hace la mayor parte de su negocio con México, Centro y Sudamérica, el Caribe y la región del Golfo de México.

Gran parte del comercio del puerto se encuentra en productos a granel, tales como aluminio y materiales de construcción, componentes de fertilizantes y frutas frescas y jugos de frutas.

Sanford dijo que un nuevo canal en Nicaragua podría tener un impacto indirecto en el puerto… Sanford ya estuvo en Managua como parte de una misión empresarial para explorar las oportunidades y ve que el gobierno nicaragüense ve el canal como una manera de hacer crecer la economía del país.

… COMERCIO PUEDE CRECER…

“Los empleos creados a partir de un nuevo canal sería impulsar una gran cantidad de la actividad económica en América Central que podría crear más comercio entre América Central y la costa oeste de la Florida”, dijo Sanford.

Sin embargo, si un segundo canal es construido, el Puerto de Manatee probablemente esté preparado para manejar muchas de las naves masivas que podrían pasar a través de él. El puerto tiene la intención de profundizar su caudal para acomodar buques con calados de 40 pies o más.

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