Y ENTONCES, SI SON LOS CHINOS

Críticos del Canal alarmados por publicación del McClatchy.

La oposición política y los detractores del proyecto del Gran Canal Interoceánico están atolondrados luego que en un reportaje del periodista norteamericano Tim Johnson en el diario “Mc Clatchy”, diera más detalles de cómo fue que se concretó la idea de la mega obra en China, algo de lo que se especulaba desde el 2012.

El Presidente de la Autoridad del Canal, Manuel Coronel Kautz confirmó la versión de que el asesor de Pro Nicaragua, Laureano Ortega Murillo fue contactado por funcionarios del gobierno de China Continental quienes consideraron la idea de realizarlo con millonarios inversionistas y poderosos bancos de inversión del país asiático.

Desde que se comenzó a hablar del Canal en Nicaragua, con mayor fuerza en el 2013, dirigentes de la oposición, organismos de la sociedad civil, medios de comunicación y hasta empresarios, han puesto en duda la viabilidad del proyecto. Primero dudaron que el gobierno chino estuviese interesado, luego que el empresario Wang Jing era un fantasma, después que no se haría los estudios de viabilidad financiera y los estudios de impacto ambiental y que todo era propaganda electoral, pero apenas el diario “McChatchy” ha publicado la nueva versión, ahora se alega que se le entregó la soberanía a China.

El ex candidato a vicepresidente de la Alianza PLI en el 2011, Edmundo Jarquín dijo en Radio Corporación, que de confirmarse la versión del “McChatchy” “dejaría en claro que el gobierno de China está detrás del proyecto”, pero alega que ahora surgen nuevas dudas y preocupaciones.

El dirigente conservador, Noel Vidaurre alegó esta mañana en el programa de Jaime Arellano en el Canal 15, que ahora sí Estados Unidos debe intervenir y vetar el proyecto canalero nicaragüense, “y eso no se va a decidir en Managua sino entre Washington y Pekín y entre ellos se entienden”.

El sociólogo Oscar René Vargas es del criterio que el financiamiento para la construcción del canal estaría asegurado, “porque los chinos tienen la capacidad financiera y han buscado financiamiento en otras partes para disminuir las tensiones geopolíticas”… Por su parte, los empresarios siguen a la expectativa, esperando que la empresa HKND negocie y pague a los afectados en la ruta del Canal, que significarían no menos de 100 millones de dólares en indemnizaciones… Del Canal 2 se ha dicho que viola derechos humanos, el medio ambiente y que destruirá al país, pero tanto el estudio de viabilidad económica como el de impacto ambiental le dan luz verde al proyecto.

El fin de semana en los círculos políticos y económicos se decía con asombro “son los chinos entonces”… El ex presidente Arnoldo Alemán apostó y ofreció pagar si China estaba involucrada y si el Canal se construía.

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