EL CANAL, DEBATIDO EN LA DW

El proyecto del Gran Canal Interoceánico fue objeto de debate entre varios expertos en la televisión alemana Deutshe Welle, en donde se concluyó que su importancia será sobre todo comercial.

El Canal de Nicaragua, “es actualmente la mayor obra en construcción en todo el mundo, y como tal, demuestra que Estados Unidos se enfrenta a una fuerte competencia diplomática por la influencia en una zona que era considera por ellos como un patio trasero”, dice a DW Antonio Sampaio, del think-tank International Institute of Strategic Studies (IISS), con sede en Londres.

“Se espera que el canal juegue un importante papel desde el punto de vista comercial, al servir como pasaje para enormes barcos de carga comercial entre América Latina y Asia”, afirma el experto.

… ¿FUTURO BASTIÓN MILITAR?…

En cambio, el Canal de Nicaragua parece tener poca relevancia como posible punto estratégico-militar. El paso naviero, el aeropuerto internacional y las demás instalaciones “solo podrían ser utilizados de manera muy limitada para fines militares, lo cual constituiría un gran riesgo”, afirma Sampaio.

Por ejemplo, “llevar a cabo cualquier transporte de tipo militar en una región tan cercana al territorio estadounidense equivaldría a exponer demasiado los recursos militares propios a la mira de las fuerzas armadas estadounidenses”, agrega.

“China y Rusia pueden hacer demostraciones de poder militar en Asia y el este de Europa. En América, tales avances estarían condenados al fracaso, y además, serían innecesarios desde el punto de vista político y diplomático”, considera por su parte el Dr. Sebastian Huhn, de la Universidad de Bielefeld.

… JUEGO DE INTERESES…

Cualquier posible uso militar del Canal de Nicaragua tampoco iría en interés del propio país centroamericano, afirma el experto alemán: “Nicaragua depende de Estados Unidos, de sus vecinos latinoamericanos y de la comunidad internacional. Nada ganaría con provocar un rompimiento con sus socios políticos y económicos en las Américas para entrar en una dependencia política y económica de gran incertidumbre con China y Rusia”, dice.

De hecho, la participación directa del Estado chino en el Canal de Nicaragua, cuya construcción comenzó en diciembre pasado, es hasta el momento, difusa, dice la DW.

“La construcción del Canal de Nicaragua es encabezada por un multimillonario chino que no tiene nexos aparentes con el Estado ni con empresas controladas por éste”, afirma Sampaio. Sin embargo, “Wang Jing ha admitido que otros inversionistas participan en el proyecto, sin revelar sus nombres.” El analista del IISS considera muy incierto que el gobierno chino esté involucrado de alguna manera en el proyecto del Canal de Nicaragua.

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