ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL POR SER APROBADOS

En las siguientes dos semanas podrían ser aprobados por el gobierno de Nicaragua los estudios de impacto ambiental que la concesionaria china del proyecto del Gran Canal Interoceánico encargó a la compañía inglesa ERM… Los estudios han sido analizados por una comisión interinstitucional del gobierno a cargo del Ministerio de Recursos Naturales y del Ambiente (MARENA) y otra de HKND.

No se esperan grandes cambios o ajustes en la ruta ya definida desde el año pasado, pero si algunas recomendaciones del Poder Ejecutivo.

Con esto se iniciaría el proceso de definir las zonas en donde se trasladaría a unas 27 mil personas que serían afectadas directamente por la construcción del canal y las formas de compensación.

HKND aceptó las recomendaciones de ERM, de correr la entrada Pacífico unos 250 metros al sur, y mover hacia el este el acceso Caribe, incluyendo la creación de un puerto en una península artificial, para no impactar las desembocaduras de dos ríos.

… IMPACTO AMBIENTAL SERÁ REMEDIADO…

HKND ha ajustado su proyecto original, dijo el asesor jefe del proyecto, Bill Wild. “Se han realizado algunas optimizaciones con mayor costo para el proyecto, (para) evitar (y) reducir impactos ambientales y sociales, y minimizar los riesgos”, resaltó Wild.

Los estudios ambientales, que se iniciaron en el 2013, continuarán hasta el 2016 con otros estudios complementarios topográficos e hidrológicos que realiza actualmente la empresa australiana CSA Global y que estarían listos en marzo del 2016.

Una vez concluidos los estudios complementarios se podrá decidir qué tipo de ingeniería y maquinaria se usará en la construcción del mega proyecto.

ERM ha dicho que el proyecto “ofrece beneficios reales para el ambiente y las personas, pero solo si el argumento comercial es robusto, el financiamiento es seguro”, y si se ejecuta bajo “las normas internacionales”.