RECOGEN FIRMAS CONTRA EL CANAL

levantar-firmasUna jornada de recolección de firmas con el fin de derogar la ley que regula el canal interoceánico en Nicaragua fue realizada hoy en Managua por organizaciones no gubernamentales que se oponen al proyecto y dicen ya recogieron 20.000 rúbricas… “El día de hoy estamos recogiendo firmas en Managua para la derogación de la ley del canal, la Ley 840, ya tenemos varios meses haciendo esta recolecta de firmas a lo largo de la ruta del canal, pero también en otras comunidades, y hoy en Managua”, dijo a Efe la integrante de la Fundación Popol Na, Mónica López Baltodano… La recolecta de firmas se realizó en las afueras de la Universidad Centroamericana (UCA), cerca de la Avenida Universitaria, en donde los dirigentes de organizaciones civiles y pobladores de la ruta del canal esperan captar el apoyo de estudiantes… Aunque en Nicaragua es posible discutir una ley con 5.000 firmas, Baltodano afirmó que unas 20.000 se han recolectado en distintas jornadas realizadas en protestas contra el canal y a lo largo de la ruta del proyecto, en el sur de Nicaragua.

… ASÍ SE DIJO…

“El canal de Nicaragua es una manera de fisurar el Partenariado estratégico y económico transpacífico (TPP) impulsado por los EE.UU., un ambicioso acuerdo comercial que excluyó deliberadamente a China y reunió a una diversidad de países de América, Asia y Oceanía para limitar el crecimiento militar y económico de la república popular en las próximas tres décadas. Sin embargo, para China, el juego está en evitar la eficacia de programas como el TPP, y de paso, abrirse espacios en países donde los EE.UU. gozan de poca o ninguna popularidad para establecer alianzas estratégicas. Nicaragua es uno de esos países. Lejos de cualquier transfondo conspiracionista, el sigilo con el que se ha manejado la operación hasta hoy es más que necesario si se piensa en todo lo que está en juego. Durante más de una década, Pékin ha venido trabajando con varios gobiernos latino-americanos y ha empezado a adquirir una experiencia de negociación y gestión en la región que antes no tenía. Los objetivos, como lo dije la semana pasada, son establecer su propio sistema de alianzas, garantizar la fluidez comercial de sus empresas y la movilidad de su flota naval”. Daniel Emilio Rojas, columnista El Espectador, Colombia.