CARRETERA COSTANERA, IMPULSARÁ TURISMO, DICE MTI


Autoridades del Ministerio de Transporte e Infraestructura sostienen que el proyecto Litoral del Pacífico o Carretera Costanera nace como una necesidad de facilitar a turistas acceso a las playas del Pacífico Sur y permitir la explotación de las áreas de cultivo y ganado, preservando nuestros recursos naturales… En una presentación que el MTI hiciera a las más altas autoridades del Poder Ejecutivo, destacan que el desarrollo turístico Centroamericano despertó la inquietud de explotar grandes áreas de las costas del Pacífico… De ahí que en el año 2016 se considera nuevamente la necesidad de construir la carretera Litoral del Pacífico y el gobierno nacional convencido de la necesidad de mejorar las vías de comunicación y de potenciar el desarrollo turístico, orienta al MTI retomar el proyecto de la carretera Litoral del Pacífico.

… ELEMENTO IMPORTANTE…

“La construcción de la “Carretera Litoral del Pacífico” será el elemento coadyuvante entre cada uno de los proyectos de inversión turística a lo largo de los 141 km de costas en el pacífico sur de Nicaragua. A la fecha se trabaja a nivel de terracería una primera etapa de 34 km del Tramo III, que va desde el sector El Naranjo hasta el municipio de San Juan del Sur, en el cual se contempla la construcción de 2 puentes (El Pochote y El Naranjo), con una inversión inicial para esta primera fase de 150 millones de córdobas”, dijo el MTI… Agregan que se buscará promover el desarrollo de la zona de influencia del proyecto, el acceso directo a zonas con potenciales de desarrollo turístico preservando la calidad (visual y ecológica) del ambiente y la diversidad cultural de la zona y promover el desarrollo en el área de influencia del proyecto al reducir los costos de transporte para los movimientos locales de las personas y productos.

… IMPACTO EN GRAN PARTE DEL PACIFICO…

Esta carretera costanera facilitaría el intercambio comercial y el acceso a los centros de desarrollo social de salud pública, garantizaría la conectividad vía terrestre entre las comunidades y las cabeceras municipales y facilitaría el desarrollo turístico de la zona y además, reducirá costos de operación vehicular y tiempos de viajes a través de la mejora del camino… Basado en las cifras poblacionales brindada por las alcaldías de San Rafael del Sur, Diriamba, Jinotepe, Tola y San Juan del Sur la población beneficiada dentro del área de influencia alcanza los 31,684 habitantes, y una población beneficiada indirectamente de 1,585,334 habitantes.