La planificación está ahí, ha sido financiada y aprobada y cuenta con la «bendición» de ENAC. La intermodalidad sale del “libro de los sueños” y empieza a convertirse en algo más que una esperanza. La idea es acercar el servicio ferroviario al aeropuerto. Cosas “normales” en todos los aeropuertos del mundo excepto en las orillas del Estrecho donde aunque también se ha construido una estación de tren «Aeropuerto», no es posible conectar el aeropuerto con las vías. Al menos hasta hoy. La Ciudad Metropolitana, a través de los fondos del MIT para obras de valor estratégico, logró interceptar el financiamiento necesario para la planificación de la operación. En la licitación se presentaron varias soluciones que despertaron un considerable interés por parte de los técnicos del sector y de fuera de él. La institución ha dado un paso más con la aprobación del documento de viabilidad de las alternativas del proyecto. Se decidió centrarse en la solución de menor impacto, La idea a implementar es la de un sistema de monorraíl con guía restringida con cabinas que de forma completamente automatizada debería conectar la estación de tren con el aeropuerto. cruzar el paso inferior de la pista con la aprobación de Enac. A continuación, el circuito rodeará el recinto del aeropuerto.
