Proyectos y financiación que se entrelazan para construir una red de movilidad ferroviaria capaz de devolver el brillo a la capital regional en términos de transporte. De hecho, este es precisamente el caso de las obras de construcción del metro de superficie, que a finales de año conducirán a la entrega de un primer tramo entre Catanzaro Sala y Catanzaro Lido, y de las intervenciones de remodelación previstas en la estación en el centro histórico de Ferrovie della Calabria, en via Milano; Intervenciones a las que también se sumará la remodelación del tramo que va desde la capital regional hasta Gimigliano.
El futuro nuevo aspecto de la estación de la ciudad de FdC, las intervenciones en la línea Catanzaro-Gimiglino y otras obras de modernización en curso fueron el centro de una reunión entre el presidente del consejo regional, Filippo Mancuso, y el director único de FdC, el ingeniero Ernesto Ferraro. Una discusión definida como «rentable» por el representante del Palazzo Campanella, que también habló con Ferraro sobre la política de relaciones laborales de la empresa.
De particular importancia es la financiación de aproximadamente 9 millones de euros con la que se renovará la estación urbana de Catanzaro, en via Milano, un centro fundamental para numerosos pasajeros en la capital regional y en la provincia. El diseño contempla la construcción de dos edificios, incluido el existente en el lado del ferrocarril. Pero no será la única intervención en la ciudad. De hecho, también procederemos a unirnos a Via Piave a través de pasos peatonales y ascensores, para mejorar y ampliar la usabilidad de la estructura.
