Lo leemos en el último Informe Svimez: «La brecha infraestructural entre las regiones del norte y del sur de Italia, particularmente evidente en el contexto de las infraestructuras ferroviarias, es un tema de importancia prioritaria». En el Sur, las líneas activas gestionadas por RFI «constituyen el 34% de la red nacional, con una longitud total de vías equivalente al 30,7% del total nacional». Y Sicilia, «primera región entre las regiones en términos de superficie y cuarta en términos de población, registra una densidad de red RFI disponible superior a la de Lombardía. (274 kilómetros de red ferroviaria por millón de habitantes, frente a 174 en Lombardía). Sin embargo, este último registra un grado de utilización decididamente mayor de la red para los servicios LPT y esto demuestra cómo el disfrute de un servicio de transporte por parte del pasajero está determinado tanto por la infraestructura disponible como por el número de trenes en circulación y la intensidad de su frecuencia. «. En cuanto al ferrocarril de alta velocidad, «las regiones del sur presentan un desarrollo modesto, con sólo 181 km de líneas (totalmente en Campania), lo que representa sólo el 12,3% del total nacional». Y el análisis también involucra a los sistemas urbanosdestacando que «las capitales del Sur tienen una oferta relativamente limitada de redes de tranvía, metro y trolebús en comparación con el total nacional». Y aquí llegamos al punto crucial: «Las infraestructuras representan un pilar para el progreso y el desarrollo sostenible de un territorio, ya que pueden influir positivamente en la economía, la cohesión social, el turismo y, a veces, en la competitividad de un territorio. La conectividad y la intermodalidad en el transporte en particular pueden determinar un crecimiento económico capaz de aumentar la productividad general». La infraestructura como “medicina para el territorio”. Cada punto adicional de aumento de la inversión pública en infraestructura genera «un aumento del 0,62% del PIB en el largo plazo». Cuanta más infraestructura, más transporte intermodal, más movilidad integrada, mayores serán los niveles de calidad de vida.
