«Existe una colaboración total entre Confindustria Reggio y la Società Stretto di Messina y para todos nosotros es una base importante para compartir los numerosos desafíos que giran en torno a un trabajo «sistema» para el desarrollo estratégico del territorio de Calabria y Sicilia, como la Ponte en el Estrecho de Messina». decir que es Domenico Vecchiopresidente de los empresarios de Reggio, tras la reciente reunión que el CEO Pietro Ciucci tuvo en Confindustria Reggio con la participación del Dr. Alberto PorcelliDe Rocco Lavalle empresario, ex alcalde de Villa San Giovanni y actual miembro de la Autoridad del Sistema Portuario; De Giuseppe Falduto emprendedor; De Romolo Piscioneri secretario provincial CISL y de Francesca Cozzupoli director de Confindustria Reggio.
La ocasión sirvió para renovar el papel de estímulo y diálogo de la mesa de Ponte cuyo coordinador de Reggio es el propio Alberto Porcelli (Giovanni Mollica es el coordinador de Messina) y para relanzar la importancia de llevar adelante los problemas del territorio, pensando en cómo los mismos puede y debe necesariamente tener un papel activo y protagonista. Así, entre las diversas necesidades presentadas a Ciucci, está también la de «asaltar» al contratista sobre la implicación de los trabajadores y empresas de Reggio para el suministro de productos y servicios también con la creación de un consorcio entre empresas, dando así más fuerza. y cualificación para ellos mismos. «Si el puente sobre el Estrecho es del territorio, no podemos ignorar su puesta en valor y la necesidad de aprovechar la obra». He aquí la cuestión central relacionada con la coordinación de las redes de formación, que resulta sumamente oportuna ante la posible «tentación» del contratista general de elegir un camino más sencillo y menos costoso. «La Mesa Puente se creó para que las empresas locales pudieran beneficiarse de la construcción del puente como obra local», recuerda Porcelli, instando a la coordinación con Wuibild «para que exprese lo antes posible la cualificación de los trabajadores y la demanda de productos y servicios necesarios para que nuestras empresas puedan organizarse a tiempo.» Además, no escapa a la mesa de debate la solicitud de un seguro para la construcción del metro ligero que conectará en poco tiempo las dos ciudades metropolitanas y se extenderá hasta la estación del Aeropuerto del Estrecho.
Y aquí Pietro Ciucci habla en términos claros de planificación, apreciando la idea de Piscioneri de utilizar los pueblos casi vacíos como residencias para los trabajadores. Pero el presente asoma con sus fechas cada vez más cercanas que marcan el rumbo de la obra; el primero es la evaluación de impacto ambiental realizada por Mase el 12 de noviembre. «Siempre es una montaña que superar porque en Italia hay mucho ambientalismo. Pero si Mase es puntual, como esperamos, será un paso que nos llevará directamente al plazo del Cipess del 31 de diciembre; un nombramiento ciertamente desafiante pero absolutamente posible; el punto de no retorno», admite Ciucci, reconstruyendo los pasos: aprobación del proyecto definitivo, plan de expropiación y plan financiero con la cobertura total de las necesidades.
