La mejor manera de proteger el aeropuerto de Crotone es unirse al consejo de administración de Sacal, la sociedad gestora de los aeropuertos de Calabria cuyas acciones mayoritarias están en manos de la Región de Calabria. el pregunta El Partido Democrático de Crotona que esta mañana ha celebrado una sentada en la plaza frente al aeropuerto de Pitagora para protestar contra el estado de abandono en el que se encuentra la infraestructura debido a la responsabilidad -en su opinión- del gobierno regional de centroderecha. . En aquella ocasión, el secretario provincial del Partido Demócrata, Leo Barberio, afirmó que «toda la financiación prevista para este aeropuerto está paralizada, desde la ampliación de la pista hasta el sistema Ils, hasta la modernización del aeropuerto y la extinción de incendios». estación. . Aquí, sin embargo, construyeron inmediatamente un hangar para la protección civil para desviar el tráfico aéreo canadiense, lo que crea problemas para los vuelos civiles: decidieron ponerlo en Crotone porque Crotone, para el centro-derecha, es un aeropuerto de segunda clase». En este sentido, la petición del Partido Demócrata a la Región de Calabria es «acelerar los procedimientos utilizados para agilizar los contratos necesarios para este aeropuerto».
Para el presidente del Partido Demócrata provincial, Carolina Girasol«las cifras de pasajeros o las afiliaciones partidistas no pueden silenciarnos: se necesitan más inversiones en este aeropuerto si queremos dar una oportunidad al desarrollo del territorio».
De una opinión completamente diferente Sergio Torrominocoordinador provincial de Forza Italia en Crotona: «La sentada del PD en el aeropuerto de Sant’Anna en Crotona es realmente grotesca. Durante los años de gobierno en la región de centro-izquierda, hablamos del quinquenio desde Entre 2014 y 2019, no sólo el aeropuerto de Crotone, sino también el de Reggio Calabria, se encontraban en estado de coma para el sistema aeroportuario regional en el que se encontraba. transcurrió sin un plan industrial serio y en el que las compañías aéreas abandonaron el aeropuerto de Crotone por carecer de la infraestructura necesaria. A pesar de los numerosos anuncios de la administración regional, Sant’Anna de izquierda siguió abriendo y cerrando cada cuatro meses. Sin embargo, en aquellos años de crisis gravísima, el Partido Demócrata no sintió en absoluto la necesidad de salir a la calle, con los comités cívicos que se habían creado entretanto para defender el aeropuerto de Santa Anna, para denunciar, tal vez así Así eran las condiciones de abandono en las que se encontraba el aeropuerto. Sin embargo, con gran sentido del tiempo, lo hace hoy, precisamente en el momento en que, con este gobierno regional – que instituyó a Sacal como gestor único de los tres aeropuertos de Calabria – El aeropuerto de Sant’Anna cerrará el año 2024 con más de 270 mil pasajeros y con un crecimiento superior al 20%. Cifras inequívocas con las que, sólo en 2023, se registraron más de 220 mil pasajeros, pero sobre todo con una expectativa estimada cada vez más positiva: para 2025 se espera que el aeropuerto supere ampliamente los 300 mil pasajeros. El aeropuerto de Crotone cuenta actualmente con 5 rutas, Ryanair ha reforzado sus operaciones de invierno y operará con 22 vuelos semanales frente a los 12 del invierno pasado, un aumento del 73% de los vuelos y el lanzamiento de una nueva ruta en verano para Alemania. En resumen, Crotone crece al doble de velocidad que los aeropuertos del país, pero el Partido Demócrata considera sensato organizar una sentada de protesta. Afortunadamente, al parloteo de los demócratas, este gobierno regional y Sacal responden con acciones concretas y están trabajando para superar el obstáculo del cierre del aeropuerto a las 20 horas y atraer cada vez más vuelos para permitir a los ciudadanos de la provincia de Crotone llegar sus destinos más fácilmente a las ciudades italianas y europeas».
